Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
NIO ET5 Touring Long RangeWartość: 186 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| NIO ET5 Touring Long Range | 186 |
| Citroën ë-Berlingo Multispace | 205 |
| Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | NIO ET5 Touring Long Range | Citroën ë-Berlingo Multispace | Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | NIO ET5 Touring Long Range | Citroën ë-Berlingo Multispace | Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 90 kWh | 20,5 kWh | 89 kWh |
| Realny zasięg | 485 km | 100 km | 425 km |
| Zużycie energii | 186 Wh/km | 205 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 180 kW | 40 kW | 155 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 30 kW | 147 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 30 min | 27 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4 s | 19,5 s | 6 s |
| Moc | 360 kW | 49 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 110 km/h | 200 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4790 mm | 4380 mm | 4915 mm |
| Szerokość | 1960 mm | 1857 mm | 1937 mm |
| Wysokość | 1499 mm | 1822 mm | 1633 mm |
| Rozstaw osi | 2888 mm | 2728 mm | 2928 mm |
| Masa | 2285 kg | 1679 kg | 2585 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |