Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
NIO ET5 Touring Long RangeWartość: 186 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| NIO ET5 Touring Long Range | 186 |
| MG IM5 Performance | 197 |
| Citroën ë-C4 X | 160 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 XWartość: 641 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X | 641 |
Macierz funkcji
| Funkcja | NIO ET5 Touring Long Range | MG IM5 Performance | Citroën ë-C4 X |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | — | Nie |
| V2L | Nie | — | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | NIO ET5 Touring Long Range | MG IM5 Performance | Citroën ë-C4 X |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 90 kWh | 96,5 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 485 km | 490 km | 290 km |
| Zużycie energii | 186 Wh/km | 197 Wh/km | 160 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 180 kW | 369 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 250 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 17 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4 s | 3,2 s | 9,9 s |
| Moc | 360 kW | 553 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 270 km/h | 150 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4790 mm | 4931 mm | 4600 mm |
| Szerokość | 1960 mm | 1960 mm | 1834 mm |
| Wysokość | 1499 mm | 1474 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2888 mm | 2950 mm | 2670 mm |
| Masa | 2285 kg | 2298 kg | 1659 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 185 900 zł |