Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-208 50 kWh (2025)Wartość: 157 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-208 50 kWh (2025) | 157 |
| Peugeot e-Traveller L2 75 kWh | 260 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-208 50 kWh (2025)Wartość: 444 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Peugeot e-208 50 kWh (2025) | 444 |
| Peugeot e-Traveller L2 75 kWh | 864 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-208 50 kWh (2025) | Peugeot e-Traveller L2 75 kWh |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-208 50 kWh (2025) | Peugeot e-Traveller L2 75 kWh |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 69 kWh |
| Realny zasięg | 295 km | 265 km |
| Zużycie energii | 157 Wh/km | 260 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 77 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 40 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 9 s | 14,2 s |
| Moc | 100 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 130 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4055 mm | 4983 mm |
| Szerokość | 1745 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1430 mm | 1890 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 3275 mm |
| Masa | 1530 kg | 2211 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 131 000 zł | ~od 228 900 zł |