Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda Enyaq 85x (2026)Wartość: 169 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Škoda Enyaq 85x (2026) | 169 |
| XPENG P7+ AWD Performance (2026) | 172 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
XPENG P7+ AWD Performance (2026)Wartość: 510 PLN/kmTen samochód
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| XPENG P7+ AWD Performance (2026) | 510 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Škoda Enyaq 85x (2026) | XPENG P7+ AWD Performance (2026) | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Tak | Tak | Tak |
| V2G | Tak | Tak | Tak |
| Bateria i zasięg | Škoda Enyaq 85x (2026) | XPENG P7+ AWD Performance (2026) | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 73 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 455 km | 425 km | 315 km |
| Zużycie energii | 169 Wh/km | 172 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 175 kW | 446 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 12 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,7 s | 4,3 s | 8 s |
| Moc | — | — | — |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 200 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4658 mm | 5071 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 1879 mm | 1937 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1620 mm | 1512 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2766 mm | 3000 mm | 2769 mm |
| Masa | 2186 kg | 2275 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 216 900 PLN | ~od 152 990 PLN |