Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Audi RS e-tron GTWartość: 209 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Audi RS e-tron GT | 209 |
| Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | 226 |
| Jeep Avenger Electric | 164 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Jeep Avenger ElectricWartość: 613 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Jeep Avenger Electric | 613 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Audi RS e-tron GT | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Jeep Avenger Electric |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Audi RS e-tron GT | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Jeep Avenger Electric |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 83,7 kWh | 46,3 kWh | 50,8 kWh |
| Realny zasięg | 400 km | 205 km | 310 km |
| Zużycie energii | 209 Wh/km | 226 Wh/km | 164 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 268 kW | 101 kW | 107 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 200 kW | 74 kW | 79 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,3 s | 11,7 s | 9 s |
| Moc | 475 kW | 100 kW | 115 kW |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h | 135 km/h | 150 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4990 mm | 4753 mm | 4084 mm |
| Szerokość | 1960 mm | 1921 mm | 1776 mm |
| Wysokość | 1410 mm | 1849 mm | 1528 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2975 mm | 2562 mm |
| Masa | 2420 kg | 1813 kg | 1595 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 190 000 zł |