Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Audi RS e-tron GTWartość: 209 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Audi RS e-tron GT | 209 |
| BMW i5 eDrive40 Touring (2024) | 178 |
| Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) | 155 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Audi RS e-tron GT | BMW i5 eDrive40 Touring (2024) | Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | — |
| V2G | Nie | Nie | — |
| Bateria i zasięg | Audi RS e-tron GT | BMW i5 eDrive40 Touring (2024) | Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 83,7 kWh | 81,2 kWh | 41 kWh |
| Realny zasięg | 400 km | 455 km | 265 km |
| Zużycie energii | 209 Wh/km | 178 Wh/km | 155 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 268 kW | 206 kW | 115 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 200 kW | 123 kW | 60 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 29 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,3 s | 6,1 s | 9 s |
| Moc | 475 kW | 250 kW | 108 kW |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h | 193 km/h | 170 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4990 mm | 5060 mm | 4155 mm |
| Szerokość | 1960 mm | 1900 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1410 mm | 1515 mm | 1505 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2995 mm | 2680 mm |
| Masa | 2420 kg | 2255 kg | 1550 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |