Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën C-ZeroWartość: 171 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën C-Zero | 171 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
| Škoda Enyaq iV 80x (2021-2023) | 181 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën C-Zero | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Škoda Enyaq iV 80x (2021-2023) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano volkswagen.pl | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | — | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën C-Zero | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Škoda Enyaq iV 80x (2021-2023) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 14,5 kWh | 50 kWh | 77 kWh |
| Realny zasięg | 85 km | 315 km | 425 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 159 Wh/km | 181 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,7 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 40 kW | 105 kW | 175 kW |
| Ładowanie 10–80% | 21 min | 26 min | 33 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 15,9 s | 8 s | 6,9 s |
| Moc | 47 kW | 125 kW | 195 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3480 mm | 4265 mm | 4653 mm |
| Szerokość | 1475 mm | 1809 mm | 1879 mm |
| Wysokość | 1600 mm | 1561 mm | 1604 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm | 2769 mm | 2764 mm |
| Masa | 1140 kg | 1885 kg | 2193 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 152 990 PLN | — |