Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025)Wartość: 191 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | 191 |
| Mercedes-Benz EQS 450+ | 170 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025)Wartość: 709 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | 709 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | Mercedes-Benz EQS 450+ | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Ford Mustang Mach-E SR RWD (2025) | Mercedes-Benz EQS 450+ | Porsche Taycan Turbo |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 72,6 kWh | 107,8 kWh | 83,7 kWh |
| Realny zasięg | 380 km | 635 km | 445 km |
| Zużycie energii | 191 Wh/km | 170 Wh/km | 188 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 150 kW | 207 kW | 268 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 28 min | 19 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,2 s | 6,2 s | 3,2 s |
| Moc | 197 kW | 245 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 210 km/h | 260 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4713 mm | 5216 mm | 4963 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1926 mm | 1966 mm |
| Wysokość | 1624 mm | 1512 mm | 1381 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 3210 mm | 2900 mm |
| Masa | 2175 kg | 2480 kg | 2380 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 269 550 PLN | — | — |