Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Dacia Spring Electric 45Wartość: 152 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Dacia Spring Electric 45 | 152 |
| Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | 272 |
| BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) | 170 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Dacia Spring Electric 45 | Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Dacia Spring Electric 45 | Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW | BMW iX1 xDrive30 (2023-2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 25 kWh | 64 kWh | 64,7 kWh |
| Realny zasięg | 165 km | 235 km | 380 km |
| Zużycie energii | 152 Wh/km | 272 Wh/km | 170 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 34 kW | 125 kW | 128 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 105 kW | 86 kW |
| Ładowanie 10–80% | 38 min | 27 min | 33 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 19,1 s | 8 s | 5,6 s |
| Moc | 33 kW | 210 kW | 230 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 150 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 3734 mm | 5050 mm | 4500 mm |
| Szerokość | 1622 mm | 1999 mm | 1845 mm |
| Wysokość | 1516 mm | 1959 mm | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 2423 mm | 3100 mm | 2692 mm |
| Masa | 1012 kg | 2557 kg | 2085 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |