Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda CITIGOe iVWartość: 158 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Škoda CITIGOe iV | 158 |
| Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | 226 |
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Škoda CITIGOe iV | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Pompa ciepła | — | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Tak | Tak | Tak |
| V2G | Tak | Tak | Tak |
| Bateria i zasięg | Škoda CITIGOe iV | Citroën ë-Berlingo XL 50 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 32,3 kWh | 46,3 kWh | 50 kWh |
| Realny zasięg | 205 km | 205 km | 315 km |
| Zużycie energii | 158 Wh/km | 226 Wh/km | 159 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 37 kW | 101 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 49 min | 28 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,3 s | 11,7 s | 8 s |
| Moc | — | — | — |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 135 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 3597 mm | 4753 mm | 4265 mm |
| Szerokość | 1645 mm | 1921 mm | 1809 mm |
| Wysokość | 1481 mm | 1849 mm | 1561 mm |
| Rozstaw osi | 2417 mm | 2975 mm | 2769 mm |
| Masa | 1235 kg | 1813 kg | 1885 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 152 990 PLN |