Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda CITIGOe iVWartość: 158 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Škoda CITIGOe iV | 158 |
| Volkswagen ID.3 Pure (2024-2026) | 160 |
| Toyota Proace Shuttle L 75 kWh | 260 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Škoda CITIGOe iV | Volkswagen ID.3 Pure (2024-2026) | Toyota Proace Shuttle L 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | — | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | — | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Škoda CITIGOe iV | Volkswagen ID.3 Pure (2024-2026) | Toyota Proace Shuttle L 75 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 32,3 kWh | 52 kWh | 69 kWh |
| Realny zasięg | 205 km | 325 km | 265 km |
| Zużycie energii | 158 Wh/km | 160 Wh/km | 260 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 7,2 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 37 kW | 145 kW | 100 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 90 kW | 77 kW |
| Ładowanie 10–80% | 49 min | 26 min | 40 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 12,3 s | 8,2 s | 13,1 s |
| Moc | 61 kW | 125 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 160 km/h | 130 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3597 mm | 4264 mm | 5306 mm |
| Szerokość | 1645 mm | 1809 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1481 mm | 1564 mm | 1890 mm |
| Rozstaw osi | 2417 mm | 2770 mm | 3275 mm |
| Masa | 1235 kg | 1787 kg | 2161 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |