Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Fisker Ocean OneWartość: 203 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Fisker Ocean One | 203 |
| Subaru Uncharted 57.7 kWh (2026) | 169 |
| BMW i7 50 xDrive (2027) | 201 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 50 xDrive (2027)Wartość: 1000 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 50 xDrive (2027) | 1000 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Fisker Ocean One | Subaru Uncharted 57.7 kWh (2026) | BMW i7 50 xDrive (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano bmw.pl |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Fisker Ocean One | Subaru Uncharted 57.7 kWh (2026) | BMW i7 50 xDrive (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 106,5 kWh | 54 kWh | 112,5 kWh |
| Realny zasięg | 525 km | 320 km | 560 km |
| Zużycie energii | 203 Wh/km | 169 Wh/km | 201 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 22 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 250 kW | 150 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 85 kW | 175 kW |
| Ładowanie 10–80% | 35 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,9 s | 8,4 s | 5,5 s |
| Moc | 420 kW | 124 kW | 335 kW |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h | 140 km/h | 210 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4774 mm | 4515 mm | 5395 mm |
| Szerokość | 1982 mm | 1870 mm | 1950 mm |
| Wysokość | 1631 mm | 1650 mm | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2921 mm | 2750 mm | 3215 mm |
| Masa | 2509 kg | 1815 kg | 2770 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 560 000 zł |