Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volvo EX30 Single Motor (2024-2026)Wartość: 178 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volvo EX30 Single Motor (2024-2026) | 178 |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 |
| Volkswagen ID.7 GTX (2026) | 172 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volvo EX30 Single Motor (2024-2026) | Kia e-Soul 64 kWh | Volkswagen ID.7 GTX (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Nie | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | — | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volvo EX30 Single Motor (2024-2026) | Kia e-Soul 64 kWh | Volkswagen ID.7 GTX (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 49 kWh | 64 kWh | 86 kWh |
| Realny zasięg | 275 km | 370 km | 500 km |
| Zużycie energii | 178 Wh/km | 173 Wh/km | 172 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 134 kW | 77 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 80 kW | 61 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 46 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,7 s | 7,9 s | 5,5 s |
| Moc | 200 kW | 150 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 167 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4233 mm | 4195 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1837 mm | 1800 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1549 mm | 1605 mm | 1535 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm | 2600 mm | 2970 mm |
| Masa | 1840 kg | 1757 kg | 2325 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |