Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Tesla Model X Dual MotorWartość: 196 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Tesla Model X Dual Motor | 196 |
| Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW | 272 |
| Tesla Model X Performance | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Tesla Model X Dual Motor | Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW | Tesla Model X Performance |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Tesla Model X Dual Motor | Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW | Tesla Model X Performance |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 95 kWh | 64 kWh | 98 kWh |
| Realny zasięg | 485 km | 235 km | 470 km |
| Zużycie energii | 196 Wh/km | 272 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 16,5 kW |
| Moc ładowania DC max | 250 kW | 125 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 140 kW | 105 kW | 125 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 27 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,9 s | 9 s | 3,1 s |
| Moc | 504 kW | 160 kW | 580 kW |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h | 130 km/h | 250 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5057 mm | 5450 mm | 5036 mm |
| Szerokość | 1999 mm | 1999 mm | 1999 mm |
| Wysokość | 1680 mm | 1959 mm | 1684 mm |
| Rozstaw osi | 2965 mm | 3500 mm | 2965 mm |
| Masa | 2415 kg | 2602 kg | 2552 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |