Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BYD TANGWartość: 243 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BYD TANG | 243 |
| Mercedes-Benz EQE SUV 350+ (2023) | 201 |
| Citroën C5 Aircross Long Range | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BYD TANG | Mercedes-Benz EQE SUV 350+ (2023) | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | — |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BYD TANG | Mercedes-Benz EQE SUV 350+ (2023) | Citroën C5 Aircross Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 86,4 kWh | 90,6 kWh | 96,9 kWh |
| Realny zasięg | 355 km | 450 km | 485 km |
| Zużycie energii | 243 Wh/km | 201 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 120 kW | 173 kW | 160 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 108 kW | 141 kW | 135 kW |
| Ładowanie 10–80% | 35 min | 28 min | 32 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,6 s | 6,7 s | 8,8 s |
| Moc | 380 kW | 215 kW | 170 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 210 km/h | 170 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4870 mm | 4863 mm | 4652 mm |
| Szerokość | 1950 mm | 1940 mm | 1936 mm |
| Wysokość | 1725 mm | 1685 mm | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm | 3030 mm | 2795 mm |
| Masa | 2705 kg | 2430 kg | 2246 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |