Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Nissan LEAF e+ 62 kWh (2019-2022)Wartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Nissan LEAF e+ 62 kWh (2019-2022) | 171 |
| NIO EL7 Long Range | 209 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2024) | 214 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Nissan LEAF e+ 62 kWh (2019-2022) | NIO EL7 Long Range | Ford Mustang Mach-E GT (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Nissan LEAF e+ 62 kWh (2019-2022) | NIO EL7 Long Range | Ford Mustang Mach-E GT (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 59 kWh | 90 kWh | 91 kWh |
| Realny zasięg | 345 km | 430 km | 425 km |
| Zużycie energii | 171 Wh/km | 209 Wh/km | 214 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 46 kW | 127 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 44 kW | 100 kW | 115 kW |
| Ładowanie 10–80% | 59 min | 40 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,3 s | 3,9 s | 3,8 s |
| Moc | 160 kW | 480 kW | 358 kW |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4490 mm | 4912 mm | 4743 mm |
| Szerokość | 1788 mm | 1987 mm | 1881 mm |
| Wysokość | 1545 mm | 1720 mm | 1613 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 2960 mm | 2984 mm |
| Masa | 1756 kg | 2441 kg | 2343 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |