Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX M60Wartość: 217 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX M60 | 217 |
| Polestar 4 Coupé Rear Motor (2027) | 190 |
| BYD ATTO 3 (2023-2024) | 183 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Polestar 4 Coupé Rear Motor (2027)Wartość: 539 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Polestar 4 Coupé Rear Motor (2027) | 539 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX M60 | Polestar 4 Coupé Rear Motor (2027) | BYD ATTO 3 (2023-2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano MotoNews | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | — | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX M60 | Polestar 4 Coupé Rear Motor (2027) | BYD ATTO 3 (2023-2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 105,2 kWh | 94 kWh | 60,48 kWh |
| Realny zasięg | 485 km | 495 km | 330 km |
| Zużycie energii | 217 Wh/km | 190 Wh/km | 183 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 195 kW | 200 kW | 89 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 139 kW | 135 kW | 71 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 31 min | 38 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,8 s | 7,1 s | 7,3 s |
| Moc | 455 kW | 200 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h | 200 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4953 mm | 4840 mm | 4455 mm |
| Szerokość | 1967 mm | 2008 mm | 1875 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1534 mm | 1615 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2999 mm | 2720 mm |
| Masa | 2659 kg | 2305 kg | 1825 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 267 030 zł | — |