Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 M50Wartość: 181 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 M50 | 181 |
| Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro | 209 |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 250 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 M50 | Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro | Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i4 M50 | Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro | Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,3 kWh | 89 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 450 km | 425 km | 185 km |
| Zużycie energii | 181 Wh/km | 209 Wh/km | 250 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 205 kW | 155 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 130 kW | 147 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 27 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,9 s | 6 s | 13,1 s |
| Moc | 400 kW | 250 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h | 200 km/h | 130 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 4915 mm | 4959 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1937 mm | 1920 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1633 mm | 1877 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2928 mm | 3275 mm |
| Masa | 2290 kg | 2585 kg | 1969 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |