Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 GTX (2024-2026)Wartość: 168 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 GTX (2024-2026) | 168 |
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 |
| Toyota bZ4X FWD (2022-2024) | 183 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.3 GTX (2024-2026) | Kia e-Soul 39 kWh | Toyota bZ4X FWD (2022-2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.3 GTX (2024-2026) | Kia e-Soul 39 kWh | Toyota bZ4X FWD (2022-2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 79 kWh | 39,2 kWh | 64 kWh |
| Realny zasięg | 470 km | 230 km | 350 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 170 Wh/km | 183 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 6,6 kW |
| Moc ładowania DC max | 185 kW | 44 kW | 147 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 135 kW | 37 kW | 85 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 47 min | 33 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,9 s | 9,9 s | 7,5 s |
| Moc | 210 kW | 100 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 157 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4322 mm | 4195 mm | 4690 mm |
| Szerokość | 1809 mm | 1800 mm | 1860 mm |
| Wysokość | 1538 mm | 1605 mm | 1600 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm | 2600 mm | 2850 mm |
| Masa | 1985 kg | 1610 kg | 1970 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |