Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-308 (2023-2025)Wartość: 169 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-308 (2023-2025) | 169 |
| Citroën ë-C4 X | 160 |
| Citroën ë-C4 | 162 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 XWartość: 641 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 X | 641 |
| Citroën ë-C4 | 493 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-308 (2023-2025) | Citroën ë-C4 X | Citroën ë-C4 |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-308 (2023-2025) | Citroën ë-C4 X | Citroën ë-C4 |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50,8 kWh | 46,3 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 300 km | 290 km | 285 km |
| Zużycie energii | 169 Wh/km | 160 Wh/km | 162 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 101 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 79 kW | 74 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,8 s | 9,9 s | 9,9 s |
| Moc | 115 kW | 100 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 150 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4367 mm | 4600 mm | 4360 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1834 mm | 1834 mm |
| Wysokość | 1441 mm | 1525 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm | 2670 mm | 2670 mm |
| Masa | 1759 kg | 1659 kg | 1646 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 185 900 zł | ~od 140 500 zł |