Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Opel Ampera-eWartość: 173 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Opel Ampera-e | 173 |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 175 |
| BMW i7 eDrive50 (2023-2026) | 196 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 eDrive50 (2023-2026)Wartość: 1038 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 eDrive50 (2023-2026) | 1038 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Opel Ampera-e | ORA Funky Cat 48 kWh | BMW i7 eDrive50 (2023-2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano OTOEV |
| Pompa ciepła | — | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | — | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Opel Ampera-e | ORA Funky Cat 48 kWh | BMW i7 eDrive50 (2023-2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 58 kWh | 45,4 kWh | 101,7 kWh |
| Realny zasięg | 335 km | 260 km | 520 km |
| Zużycie energii | 173 Wh/km | 175 Wh/km | 196 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 46 kW | 64 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 37 kW | 45 kW | 149 kW |
| Ładowanie 10–80% | 69 min | 45 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,3 s | 8,3 s | 5,5 s |
| Moc | 150 kW | 126 kW | 335 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 160 km/h | 205 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4164 mm | 4235 mm | 5391 mm |
| Szerokość | 1765 mm | 1825 mm | 1950 mm |
| Wysokość | 1594 mm | 1603 mm | 1544 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm | 2650 mm | 3215 mm |
| Masa | 1691 kg | 1615 kg | 2595 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 540 000 zł |