Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Audi Q4 e-tron 50 quattro (2021-2023)Wartość: 199 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Audi Q4 e-tron 50 quattro (2021-2023) | 199 |
| Citroën ë-C4 X 54 kWh | 154 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 226 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Audi Q4 e-tron 50 quattro (2021-2023) | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Audi Q4 e-tron 50 quattro (2021-2023) | Citroën ë-C4 X 54 kWh | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 76,6 kWh | 50,8 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 385 km | 330 km | 205 km |
| Zużycie energii | 199 Wh/km | 154 Wh/km | 226 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 175 kW | 107 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 103 kW | 79 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 33 min | 28 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,2 s | 9,3 s | 11,7 s |
| Moc | 220 kW | 115 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 150 km/h | 135 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4588 mm | 4600 mm | 4403 mm |
| Szerokość | 1865 mm | 1800 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1632 mm | 1525 mm | 1844 mm |
| Rozstaw osi | 2764 mm | 2670 mm | 2785 mm |
| Masa | 2210 kg | 1659 kg | 1739 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |