Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 54 kWhWartość: 156 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 54 kWh | 156 |
| Smart #5 Pro (2025) | 201 |
| Smart #1 Pulse (2023) | 191 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4 54 kWhWartość: 468 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 54 kWh | 468 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C4 54 kWh | Smart #5 Pro (2025) | Smart #1 Pulse (2023) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C4 54 kWh | Smart #5 Pro (2025) | Smart #1 Pulse (2023) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50,8 kWh | 74,4 kWh | 62 kWh |
| Realny zasięg | 325 km | 370 km | 325 km |
| Zużycie energii | 156 Wh/km | 201 Wh/km | 191 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 22 kW |
| Moc ładowania DC max | 107 kW | 150 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 79 kW | 110 kW | 90 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 30 min | 30 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,1 s | 6,9 s | 4,5 s |
| Moc | 115 kW | 250 kW | 315 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 200 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4360 mm | 4695 mm | 4300 mm |
| Szerokość | 1834 mm | 1920 mm | 1822 mm |
| Wysokość | 1525 mm | 1705 mm | 1636 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 2900 mm | 2750 mm |
| Masa | 1646 kg | 2275 kg | 1975 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 152 000 zł | — | — |