Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.4 ProWartość: 188 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro | 188 |
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 213 |
| Volkswagen ID.4 Pure | 182 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-Berlingo M 50 kWhWartość: 754 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | 754 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.4 Pro | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | Volkswagen ID.4 Pure |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.4 Pro | Citroën ë-Berlingo M 50 kWh | Volkswagen ID.4 Pure |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 50 kWh | 52 kWh |
| Realny zasięg | 410 km | 235 km | 285 km |
| Zużycie energii | 188 Wh/km | 213 Wh/km | 182 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 143 kW | 100 kW | 118 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 124 kW | 80 kW | 70 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 28 min | 33 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 10,4 s | 11,7 s | 10,9 s |
| Moc | 128 kW | 100 kW | 109 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 132 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4584 mm | 4403 mm | 4584 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1921 mm | 1852 mm |
| Wysokość | 1640 mm | 1803 mm | 1640 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm | 2785 mm | 2771 mm |
| Masa | 2123 kg | 1811 kg | 1966 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 177 200 zł | — |