Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.4 ProWartość: 188 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.4 Pro | 188 |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 |
| Volkswagen ID.7 Pro S (2024-2025) | 164 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.4 Pro | Kia e-Niro 64 kWh | Volkswagen ID.7 Pro S (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.4 Pro | Kia e-Niro 64 kWh | Volkswagen ID.7 Pro S (2024-2025) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 77 kWh | 64 kWh | 86 kWh |
| Realny zasięg | 410 km | 375 km | 525 km |
| Zużycie energii | 188 Wh/km | 171 Wh/km | 164 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 143 kW | 77 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 124 kW | 61 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 27 min | 46 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 10,4 s | 7,8 s | 6,6 s |
| Moc | 128 kW | 150 kW | 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 167 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4584 mm | 4375 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1805 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1640 mm | 1570 mm | 1536 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm | 2700 mm | 2970 mm |
| Masa | 2123 kg | 1812 kg | 2226 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |