Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
KGM Musso EV 4WD (2025)Wartość: 224 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| KGM Musso EV 4WD (2025) | 224 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| BMW i7 50 xDrive (2027) | 201 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i7 50 xDrive (2027)Wartość: 1000 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i7 50 xDrive (2027) | 1000 |
Macierz funkcji
| Funkcja | KGM Musso EV 4WD (2025) | Porsche Taycan Turbo | BMW i7 50 xDrive (2027) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano bmw.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | KGM Musso EV 4WD (2025) | Porsche Taycan Turbo | BMW i7 50 xDrive (2027) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 80,6 kWh | 83,7 kWh | 112,5 kWh |
| Realny zasięg | 360 km | 445 km | 560 km |
| Zużycie energii | 224 Wh/km | 188 Wh/km | 201 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 120 kW | 268 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 100 kW | 200 kW | 175 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 19 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8 s | 3,2 s | 5,5 s |
| Moc | 175 kW | 500 kW | 335 kW |
| Prędkość maksymalna | 177 km/h | 260 km/h | 210 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5160 mm | 4963 mm | 5395 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1966 mm | 1950 mm |
| Wysokość | 1750 mm | 1381 mm | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 3150 mm | 2900 mm | 3215 mm |
| Masa | 2385 kg | 2380 kg | 2770 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 560 000 zł |