Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3 60 AhWartość: 163 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3 60 Ah | 163 |
| Citroën ë-C4 | 165 |
| Nissan LEAF 24 kWh (2011-2013) | 176 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3 60 Ah | Citroën ë-C4 | Nissan LEAF 24 kWh (2011-2013) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Nie |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3 60 Ah | Citroën ë-C4 | Nissan LEAF 24 kWh (2011-2013) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 18,8 kWh | 46,3 kWh | 22 kWh |
| Realny zasięg | 115 km | 280 km | 125 km |
| Zużycie energii | 163 Wh/km | 165 Wh/km | 176 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 7,4 kW | 3,3 kW |
| Moc ładowania DC max | 47 kW | 101 kW | 46 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 40 kW | 74 kW | 34 kW |
| Ładowanie 10–80% | 21 min | 28 min | 29 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,2 s | 9,7 s | 11,9 s |
| Moc | 125 kW | 100 kW | 80 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 150 km/h | 144 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 3999 mm | 4360 mm | 4445 mm |
| Szerokość | 1775 mm | 1800 mm | 1770 mm |
| Wysokość | 1578 mm | 1525 mm | 1550 mm |
| Rozstaw osi | — | 2670 mm | 2700 mm |
| Masa | 1270 kg | 1616 kg | 1600 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |