Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4Wartość: 162 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 | 162 |
| Genesis GV60 Performance (2025) | 200 |
| Hongqi EH7 111 kWh Long Range | 173 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C4Wartość: 493 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën ë-C4 | 493 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C4 | Genesis GV60 Performance (2025) | Hongqi EH7 111 kWh Long Range |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C4 | Genesis GV60 Performance (2025) | Hongqi EH7 111 kWh Long Range |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 80 kWh | 103,5 kWh |
| Realny zasięg | 285 km | 400 km | 600 km |
| Zużycie energii | 162 Wh/km | 200 Wh/km | 173 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 263 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 205 kW | 180 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 17 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9,9 s | 4 s | 5,8 s |
| Moc | 100 kW | 360 kW | 253 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 235 km/h | 190 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4360 mm | 4545 mm | 4980 mm |
| Szerokość | 1834 mm | 1890 mm | 1915 mm |
| Wysokość | 1525 mm | 1580 mm | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 2900 mm | 3000 mm |
| Masa | 1646 kg | 2230 kg | 2390 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 140 500 zł | — | — |