Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Nissan LEAF 40 kWh (2023-2025)Wartość: 166 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Nissan LEAF 40 kWh (2023-2025) | 166 |
| Ford Mustang Mach-E GT (2024) | 214 |
| Fisker Ocean Sport | 203 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Nissan LEAF 40 kWh (2023-2025) | Ford Mustang Mach-E GT (2024) | Fisker Ocean Sport |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Nissan LEAF 40 kWh (2023-2025) | Ford Mustang Mach-E GT (2024) | Fisker Ocean Sport |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 39 kWh | 91 kWh | 71 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 425 km | 350 km |
| Zużycie energii | 166 Wh/km | 214 Wh/km | 203 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 3,6 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 46 kW | 150 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 40 kW | 115 kW | 100 kW |
| Ładowanie 10–80% | 43 min | 35 min | 31 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,9 s | 3,8 s | 7,4 s |
| Moc | 110 kW | 358 kW | 205 kW |
| Prędkość maksymalna | 144 km/h | 200 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4490 mm | 4743 mm | 4774 mm |
| Szerokość | 1788 mm | 1881 mm | 1982 mm |
| Wysokość | 1530 mm | 1613 mm | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm | 2984 mm | 2921 mm |
| Masa | 1580 kg | 2343 kg | 2300 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |