Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 159 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 159 |
| Citroën ë-C4 | 162 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027)Wartość: 486 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | 486 |
| Citroën ë-C4 | 493 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Citroën ë-C4 |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano volkswagen.pl | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie |
| V2L | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (2027) | Citroën ë-C4 |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 50 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 315 km | 285 km |
| Zużycie energii | 159 Wh/km | 162 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 105 kW | 101 kW |
| Ładowanie 10–80% | 26 min | 28 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 8 s | 9,9 s |
| Moc | 125 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 150 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4265 mm | 4360 mm |
| Szerokość | 1809 mm | 1834 mm |
| Wysokość | 1561 mm | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2769 mm | 2670 mm |
| Masa | 1885 kg | 1646 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 152 990 PLN | ~od 140 500 PLN |