Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Toyota Proace City Verso L1 50 kWhWartość: 213 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Toyota Proace City Verso L1 50 kWh | 213 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Tesla Model S P100D | 200 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Toyota Proace City Verso L1 50 kWhWartość: 772 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Toyota Proace City Verso L1 50 kWh | 772 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Toyota Proace City Verso L1 50 kWh | Porsche Taycan Turbo | Tesla Model S P100D |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Toyota Proace City Verso L1 50 kWh | Porsche Taycan Turbo | Tesla Model S P100D |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 50 kWh | 83,7 kWh | 95 kWh |
| Realny zasięg | 235 km | 445 km | 475 km |
| Zużycie energii | 213 Wh/km | 188 Wh/km | 200 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 16,5 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 268 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 19 min | 42 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 11,7 s | 3,2 s | 2,7 s |
| Moc | 100 kW | 500 kW | 500 kW |
| Prędkość maksymalna | 132 km/h | 260 km/h | 250 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4403 mm | 4963 mm | 4970 mm |
| Szerokość | 1921 mm | 1966 mm | 2037 mm |
| Wysokość | 1803 mm | 1381 mm | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2785 mm | 2900 mm | 2960 mm |
| Masa | 1811 kg | 2380 kg | 2316 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 181 500 PLN | — | — |