Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3s 120 AhWartość: 165 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3s 120 Ah | 165 |
| Citroën ë-Berlingo Multispace | 205 |
| Zeekr 7GT Core RWD (2026) | 176 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3s 120 Ah | Citroën ë-Berlingo Multispace | Zeekr 7GT Core RWD (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3s 120 Ah | Citroën ë-Berlingo Multispace | Zeekr 7GT Core RWD (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 37,9 kWh | 20,5 kWh | 72 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 100 km | 410 km |
| Zużycie energii | 165 Wh/km | 205 Wh/km | 176 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 22 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 40 kW | 480 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 30 kW | 240 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 30 min | 13 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,9 s | 19,5 s | 5,3 s |
| Moc | 135 kW | 49 kW | 310 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 110 km/h | 210 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4006 mm | 4380 mm | 4817 mm |
| Szerokość | 1791 mm | 1857 mm | 1910 mm |
| Wysokość | 1590 mm | 1822 mm | 1456 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 2728 mm | 2900 mm |
| Masa | 1365 kg | 1679 kg | 2340 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |