Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3s 120 AhWartość: 165 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3s 120 Ah | 165 |
| Porsche Taycan Turbo | 188 |
| Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW | 272 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3s 120 Ah | Porsche Taycan Turbo | Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3s 120 Ah | Porsche Taycan Turbo | Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 37,9 kWh | 83,7 kWh | 64 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 445 km | 235 km |
| Zużycie energii | 165 Wh/km | 188 Wh/km | 272 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 268 kW | 125 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 200 kW | 105 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 19 min | 27 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,9 s | 3,2 s | 9 s |
| Moc | 135 kW | 500 kW | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 260 km/h | 130 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4006 mm | 4963 mm | 5450 mm |
| Szerokość | 1791 mm | 1966 mm | 1999 mm |
| Wysokość | 1590 mm | 1381 mm | 1959 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 2900 mm | 3500 mm |
| Masa | 1365 kg | 2380 kg | 2602 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |