Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i3s 120 AhWartość: 165 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i3s 120 Ah | 165 |
| MG Cyberster Trophy | 175 |
| Tesla Model X Performance | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
MG Cyberster TrophyWartość: 654 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| MG Cyberster Trophy | 654 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i3s 120 Ah | MG Cyberster Trophy | Tesla Model X Performance |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano MotoNews | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Nie |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | — | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i3s 120 Ah | MG Cyberster Trophy | Tesla Model X Performance |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 37,9 kWh | 74,4 kWh | 98 kWh |
| Realny zasięg | 230 km | 425 km | 470 km |
| Zużycie energii | 165 Wh/km | 175 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 16,5 kW |
| Moc ładowania DC max | 49 kW | 144 kW | 250 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 46 kW | 85 kW | 125 kW |
| Ładowanie 10–80% | 36 min | 39 min | 35 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,9 s | 5 s | 3,1 s |
| Moc | 135 kW | 250 kW | 580 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 195 km/h | 250 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4006 mm | 4535 mm | 5036 mm |
| Szerokość | 1791 mm | 1913 mm | 1999 mm |
| Wysokość | 1590 mm | 1329 mm | 1684 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm | 2690 mm | 2965 mm |
| Masa | 1365 kg | 1960 kg | 2552 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 277 900 zł | — |