Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Geely EX5 Max+Wartość: 187 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Geely EX5 Max+ | 187 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
| GAC AION UT 60 kWh | 182 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Geely EX5 Max+ | Kia e-Niro 39 kWh | GAC AION UT 60 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | — | — | Nie |
| V2L | Tak | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Geely EX5 Max+ | Kia e-Niro 39 kWh | GAC AION UT 60 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 68,39 kWh | 39,2 kWh | 60 kWh |
| Realny zasięg | 365 km | 235 km | 330 km |
| Zużycie energii | 187 Wh/km | 167 Wh/km | 182 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 120 kW | 44 kW | 87 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 100 kW | 37 kW | 80 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 47 min | 33 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7,6 s | 9,8 s | 7,3 s |
| Moc | 160 kW | 100 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h | 155 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4615 mm | 4375 mm | 4270 mm |
| Szerokość | 1901 mm | 1805 mm | 1850 mm |
| Wysokość | 1670 mm | 1570 mm | 1575 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2700 mm | 2750 mm |
| Masa | 1815 kg | 1667 kg | 1745 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |