Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Renault 5 E-Tech 40kWh 120hpWartość: 154 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 154 |
| Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) | 209 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Renault 5 E-Tech 40kWh 120hpWartość: 502 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 502 |
| Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) | 731 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Tak | Tak |
| V2H | Tak | — |
| V2G | Tak | — |
| Bateria i zasięg | Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 40 kWh | 48 kWh |
| Realny zasięg | 260 km | 230 km |
| Zużycie energii | 154 Wh/km | 209 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 80 kW | 150 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 55 kW | 75 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 28 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 9 s | 12,8 s |
| Moc | 90 kW | 89 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 135 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 3922 mm | 4695 mm |
| Szerokość | 1808 mm | 1895 mm |
| Wysokość | 1498 mm | 1923 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2995 mm |
| Masa | 1447 kg | 2065 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 130 500 zł | ~od 168 200 zł |