Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-208 51 kWh (2024)Wartość: 153 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-208 51 kWh (2024) | 153 |
| Fisker Ocean One | 203 |
| Mazda CX-6e 78 kWh (2026) | 183 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mazda CX-6e 78 kWh (2026)Wartość: 490 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Mazda CX-6e 78 kWh (2026) | 490 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-208 51 kWh (2024) | Fisker Ocean One | Mazda CX-6e 78 kWh (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-208 51 kWh (2024) | Fisker Ocean One | Mazda CX-6e 78 kWh (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 48,1 kWh | 106,5 kWh | 77 kWh |
| Realny zasięg | 315 km | 525 km | 420 km |
| Zużycie energii | 153 Wh/km | 203 Wh/km | 183 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 250 kW | 195 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 35 min | 25 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8,2 s | 3,9 s | 7,9 s |
| Moc | 115 kW | 420 kW | 190 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 205 km/h | 185 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4055 mm | 4774 mm | 4850 mm |
| Szerokość | 1745 mm | 1982 mm | 1935 mm |
| Wysokość | 1430 mm | 1631 mm | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2921 mm | 2902 mm |
| Masa | 1530 kg | 2509 kg | 2205 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | ~od 206 000 PLN |