Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-208 51 kWh (2024)Wartość: 153 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-208 51 kWh (2024) | 153 |
| Tesla Model S 85 | 199 |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 232 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-208 51 kWh (2024) | Tesla Model S 85 | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | — | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-208 51 kWh (2024) | Tesla Model S 85 | Peugeot e-Rifter Long 50 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 48,1 kWh | 80,75 kWh | 46,3 kWh |
| Realny zasięg | 315 km | 405 km | 200 km |
| Zużycie energii | 153 Wh/km | 199 Wh/km | 232 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 100 kW | 120 kW | 101 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 76 kW | 95 kW | 74 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 38 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8,2 s | 5,6 s | 11,7 s |
| Moc | 115 kW | 278 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 225 km/h | 135 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4055 mm | 4970 mm | 4753 mm |
| Szerokość | 1745 mm | 1964 mm | 1921 mm |
| Wysokość | 1430 mm | 1445 mm | 1882 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2960 mm | 2975 mm |
| Masa | 1530 kg | 2175 kg | 1841 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |