Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-208 (2022)Wartość: 162 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-208 (2022) | 162 |
| Volvo EC40 Twin Motor Performance (2025) | 198 |
| Volkswagen ID.7 Pro (2026) | 162 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Peugeot e-208 (2022) | Volvo EC40 Twin Motor Performance (2025) | Volkswagen ID.7 Pro (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Peugeot e-208 (2022) | Volvo EC40 Twin Motor Performance (2025) | Volkswagen ID.7 Pro (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 46,3 kWh | 79 kWh | 77 kWh |
| Realny zasięg | 285 km | 400 km | 475 km |
| Zużycie energii | 162 Wh/km | 198 Wh/km | 162 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 101 kW | 207 kW | 190 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 74 kW | 110 kW | 125 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 32 min | 27 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 9 s | 4,6 s | 6,5 s |
| Moc | 100 kW | 325 kW | 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4055 mm | 4440 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1765 mm | 1873 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1430 mm | 1596 mm | 1536 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2702 mm | 2970 mm |
| Masa | 1530 kg | 2185 kg | 2180 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |