Katalog
Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWhWartość: 170 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh | 170 |
| Volvo EX40 Single Motor (2026) | 194 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWhWartość: 511 PLN/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | PLN/km |
|---|---|
| Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh | 511 |
| Volvo EX40 Single Motor (2026) | 614 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh | Volvo EX40 Single Motor (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | zweryfikowano volvocars.com |
| Pompa ciepła | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh | Volvo EX40 Single Motor (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 29,8 kWh | 67 kWh |
| Realny zasięg | 175 km | 345 km |
| Zużycie energii | 170 Wh/km | 194 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 30 kW | 180 kW |
| Ładowanie 10–80% | 44 min | 30 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 11,6 s | 7,3 s |
| Moc | 83 kW | 175 kW |
| Prędkość maksymalna | 125 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd tylny |
| Wymiary | ||
| Długość | 4015 mm | 4440 mm |
| Szerokość | 1755 mm | 1863 mm |
| Wysokość | 1577 mm | 1652 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm | 2702 mm |
| Masa | 1413 kg | 2040 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 89 500 PLN | ~od 211 900 PLN |