Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Smart #5 Premium (2025)Wartość: 202 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Smart #5 Premium (2025) | 202 |
| Tesla Model X Plaid (2026) | 200 |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 170 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Tesla Model X Plaid (2026)Wartość: 1152 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Tesla Model X Plaid (2026) | 1152 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Smart #5 Premium (2025) | Tesla Model X Plaid (2026) | Kia e-Soul 39.2 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano OTOEV | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Smart #5 Premium (2025) | Tesla Model X Plaid (2026) | Kia e-Soul 39.2 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 96 kWh | 95 kWh | 39,2 kWh |
| Realny zasięg | 475 km | 475 km | 230 km |
| Zużycie energii | 202 Wh/km | 200 Wh/km | 170 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 22 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 400 kW | 250 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 230 kW | 140 kW | 37 kW |
| Ładowanie 10–80% | 18 min | 30 min | 47 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,5 s | 2,9 s | 9,9 s |
| Moc | 267 kW | 760 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 262 km/h | 157 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | AWD (4x4) | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4695 mm | 5063 mm | 4195 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1999 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1705 mm | 1680 mm | 1605 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2965 mm | 2600 mm |
| Masa | 2335 kg | 2515 kg | 1610 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | ~od 546 990 zł | — |