Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Audi e-tron GT quattroWartość: 202 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Audi e-tron GT quattro | 202 |
| Audi e-tron 55 quattro | 237 |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) | 165 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
| Ten samochód | zł/km |
|---|
Macierz funkcji
| Funkcja | Audi e-tron GT quattro | Audi e-tron 55 quattro | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | — | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Audi e-tron GT quattro | Audi e-tron 55 quattro | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2026) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 83,7 kWh | 86,5 kWh | 86 kWh |
| Realny zasięg | 415 km | 365 km | 520 km |
| Zużycie energii | 202 Wh/km | 237 Wh/km | 165 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 268 kW | 155 kW | 200 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 200 kW | 147 kW | 145 kW |
| Ładowanie 10–80% | 19 min | 26 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,1 s | 5,7 s | 6,7 s |
| Moc | 390 kW | 300 kW | 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h | 200 km/h | 180 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | AWD (4x4) | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4990 mm | 4901 mm | 4961 mm |
| Szerokość | 1960 mm | 1935 mm | 1862 mm |
| Wysokość | 1410 mm | 1616 mm | 1551 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2928 mm | 2970 mm |
| Masa | 2350 kg | 2565 kg | 2235 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | — | — | — |