Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Hyundai IONIQ 5 N (2024)Wartość: 205 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Hyundai IONIQ 5 N (2024) | 205 |
| Škoda Enyaq Coupe iV 60 (2023) | 168 |
| Škoda CITIGOe iV | 158 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Hyundai IONIQ 5 N (2024)Wartość: 948 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Hyundai IONIQ 5 N (2024) | 948 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Hyundai IONIQ 5 N (2024) | Škoda Enyaq Coupe iV 60 (2023) | Škoda CITIGOe iV |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano MotoNews | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Nie | Tak | — |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Hyundai IONIQ 5 N (2024) | Škoda Enyaq Coupe iV 60 (2023) | Škoda CITIGOe iV |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 80 kWh | 58 kWh | 32,3 kWh |
| Realny zasięg | 390 km | 345 km | 205 km |
| Zużycie energii | 205 Wh/km | 168 Wh/km | 158 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 263 kW | 124 kW | 37 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 196 kW | 75 kW | 29 kW |
| Ładowanie 10–80% | 18 min | 34 min | 49 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 3,4 s | 8,8 s | 12,3 s |
| Moc | 478 kW | 132 kW | 61 kW |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h | 160 km/h | 130 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd tylny | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4715 mm | 4653 mm | 3597 mm |
| Szerokość | 1940 mm | 1879 mm | 1645 mm |
| Wysokość | 1585 mm | 1617 mm | 1481 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2765 mm | 2417 mm |
| Masa | 2225 kg | 2008 kg | 1235 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 369 900 zł | — | — |