Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volkswagen e-Up!Wartość: 158 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volkswagen e-Up! | 158 |
| BMW iX1 eDrive20 (2026) | 163 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 eDrive20 (2026)Wartość: 559 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX1 eDrive20 (2026) | 559 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Volkswagen e-Up! | BMW iX1 eDrive20 (2026) |
|---|---|---|
| Źródło ceny | — | zweryfikowano Elektromobilni |
| Pompa ciepła | Nie | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Volkswagen e-Up! | BMW iX1 eDrive20 (2026) |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 32,3 kWh | 65,2 kWh |
| Realny zasięg | 205 km | 400 km |
| Zużycie energii | 158 Wh/km | 163 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 7,2 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 37 kW | 130 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 29 kW | 95 kW |
| Ładowanie 10–80% | 49 min | 30 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 11,9 s | 8,6 s |
| Moc | 61 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h | 170 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 3600 mm | 4500 mm |
| Szerokość | 1645 mm | 1845 mm |
| Wysokość | 1492 mm | 1616 mm |
| Rozstaw osi | 2417 mm | 2692 mm |
| Masa | 1248 kg | 1940 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | — | ~od 223 500 zł |