Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2027)Wartość: 163 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2027) | 163 |
| BMW i3 120 Ah | 161 |
| BMW i3s 94 Ah | 170 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2027)Wartość: 419 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2027) | 419 |
Macierz funkcji
| Funkcja | CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2027) | BMW i3 120 Ah | BMW i3s 94 Ah |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Nie |
| V2L | Tak | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | CUPRA Born 170 kW - 79 kWh (2027) | BMW i3 120 Ah | BMW i3s 94 Ah |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 79 kWh | 37,9 kWh | 27,2 kWh |
| Realny zasięg | 485 km | 235 km | 160 km |
| Zużycie energii | 163 Wh/km | 161 Wh/km | 170 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 7,4 kW |
| Moc ładowania DC max | 183 kW | 49 kW | 49 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 115 kW | 46 kW | 46 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 36 min | 26 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 7 s | 7,3 s | 6,9 s |
| Moc | 170 kW | 125 kW | 135 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 150 km/h | 160 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd tylny | Napęd tylny |
| Wymiary | |||
| Długość | 4322 mm | 4011 mm | 4006 mm |
| Szerokość | 1809 mm | 1775 mm | 1791 mm |
| Wysokość | 1540 mm | 1598 mm | 1590 mm |
| Rozstaw osi | 2766 mm | 2570 mm | 2570 mm |
| Masa | 1964 kg | 1345 kg | 1340 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 203 000 zł | — | — |