Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 eDrive20 (2026)Wartość: 163 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX1 eDrive20 (2026) | 163 |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX1 eDrive20 (2026)Wartość: 559 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX1 eDrive20 (2026) | 559 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX1 eDrive20 (2026) | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — |
| Pompa ciepła | Tak | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX1 eDrive20 (2026) | Kia e-Niro 39 kWh |
|---|---|---|
| Bateria i zasięg | ||
| Bateria użytkowa | 65,2 kWh | 39,2 kWh |
| Realny zasięg | 400 km | 235 km |
| Zużycie energii | 163 Wh/km | 167 Wh/km |
| Ładowanie | ||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 7,2 kW |
| Moc ładowania DC max | 130 kW | 44 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 95 kW | 37 kW |
| Ładowanie 10–80% | 30 min | 47 min |
| Osiągi | ||
| 0–100 km/h | 8,6 s | 9,8 s |
| Moc | 150 kW | 100 kW |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h | 155 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | ||
| Długość | 4500 mm | 4375 mm |
| Szerokość | 1845 mm | 1805 mm |
| Wysokość | 1616 mm | 1570 mm |
| Rozstaw osi | 2692 mm | 2700 mm |
| Masa | 1940 kg | 1667 kg |
| Cena | ||
| Cena od (PLN) | ~od 223 500 zł | — |