Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 eDrive40Wartość: 155 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i4 eDrive40 | 155 |
| Kia Niro EV | 168 |
| Audi RS e-tron GT | 185 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i4 eDrive40Wartość: 557 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i4 eDrive40 | 557 |
| Audi RS e-tron GT | 1337 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i4 eDrive40 | Kia Niro EV | Audi RS e-tron GT |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | zweryfikowano audi.pl |
| Pompa ciepła | Tak | Tak | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | Nie |
| V2L | Nie | Tak | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i4 eDrive40 | Kia Niro EV | Audi RS e-tron GT |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,3 kWh | 64,8 kWh | 97 kWh |
| Realny zasięg | 525 km | 385 km | 525 km |
| Zużycie energii | 155 Wh/km | 168 Wh/km | 185 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 205 kW | 94 kW | 322 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 130 kW | 70 kW | 267 kW |
| Ładowanie 10–80% | 28 min | 41 min | 16 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 5,6 s | 7,8 s | 2,8 s |
| Moc | 250 kW | 150 kW | 630 kW |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h | 167 km/h | 250 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 4783 mm | 4420 mm | 4997 mm |
| Szerokość | 1852 mm | 1825 mm | 1964 mm |
| Wysokość | 1448 mm | 1570 mm | 1389 mm |
| Rozstaw osi | 2856 mm | 2720 mm | 2900 mm |
| Masa | 2120 kg | 1757 kg | 2395 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 292 500 zł | — | ~od 701 800 zł |