Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz EQA 250Wartość: 168 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz EQA 250 | 168 |
| Ford Puma Gen-E (2024-2025) | 159 |
| JAC iEV7s | 173 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz EQA 250Wartość: 554 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz EQA 250 | 554 |
Macierz funkcji
| Funkcja | Mercedes-Benz EQA 250 | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | JAC iEV7s |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano OTOEV | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | Nie | — |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Tak | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Tak | — |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | Mercedes-Benz EQA 250 | Ford Puma Gen-E (2024-2025) | JAC iEV7s |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 66,5 kWh | 43,6 kWh | 39 kWh |
| Realny zasięg | 395 km | 275 km | 225 km |
| Zużycie energii | 168 Wh/km | 159 Wh/km | 173 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 11 kW | 6,6 kW |
| Moc ładowania DC max | 112 kW | 100 kW | 37 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 100 kW | 85 kW | 29 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 23 min | 59 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 8,6 s | 8 s | 12 s |
| Moc | 140 kW | 124 kW | 85 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h | 160 km/h | 132 km/h |
| Napęd | Napęd przedni | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4463 mm | 4214 mm | 4135 mm |
| Szerokość | 1834 mm | 1805 mm | 1750 mm |
| Wysokość | 1620 mm | 1555 mm | 1560 mm |
| Rozstaw osi | 2729 mm | 2588 mm | 2490 mm |
| Masa | 2045 kg | 1563 kg | 1535 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 218 900 zł | — | — |