Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i5 eDrive40 Touring (2025)Wartość: 175 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring (2025) | 175 |
| Seres 3 | 196 |
| Škoda Enyaq Coupe RS (2024) | 171 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW i5 eDrive40 Touring (2025)Wartość: 743 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring (2025) | 743 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW i5 eDrive40 Touring (2025) | Seres 3 | Škoda Enyaq Coupe RS (2024) |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano bmw.pl | — | — |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Tak |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Nie |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW i5 eDrive40 Touring (2025) | Seres 3 | Škoda Enyaq Coupe RS (2024) |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 81,2 kWh | 51 kWh | 77 kWh |
| Realny zasięg | 465 km | 260 km | 450 km |
| Zużycie energii | 175 Wh/km | 196 Wh/km | 171 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 6,6 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 206 kW | 56 kW | 175 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 123 kW | 50 kW | 120 kW |
| Ładowanie 10–80% | 29 min | 45 min | 28 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 6,1 s | 8,9 s | 5,5 s |
| Moc | 250 kW | 120 kW | 250 kW |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h | 155 km/h | 180 km/h |
| Napęd | Napęd tylny | Napęd przedni | AWD (4x4) |
| Wymiary | |||
| Długość | 5060 mm | 4385 mm | 4653 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1850 mm | 1879 mm |
| Wysokość | 1515 mm | 1650 mm | 1617 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 2655 mm | 2768 mm |
| Masa | 2255 kg | 1765 kg | 2258 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 345 500 zł | — | — |