Porównanie samochodów
Wykresy porównawcze
Zużycie energii vs podobne modele
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive60Wartość: 208 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive60 | 208 |
| Volkswagen e-Up! | 160 |
| BYD ATTO 2 64.8 kWh | 191 |
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BMW iX xDrive60Wartość: 910 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BMW iX xDrive60 | 910 |
| BYD ATTO 2 64.8 kWh | 382 |
Macierz funkcji
| Funkcja | BMW iX xDrive60 | Volkswagen e-Up! | BYD ATTO 2 64.8 kWh |
|---|---|---|---|
| Źródło ceny | zweryfikowano Elektromobilni | — | zweryfikowano MotoNews |
| Pompa ciepła | Tak | — | Tak |
| Plug & Charge | Nie | Nie | Nie |
| Przygotowanie baterii | Tak | Nie | Nie |
| Hak holowniczy | Tak | Nie | Tak |
| V2L | Nie | Nie | Tak |
| V2H | Nie | Nie | Nie |
| V2G | Nie | Nie | Nie |
| Bateria i zasięg | BMW iX xDrive60 | Volkswagen e-Up! | BYD ATTO 2 64.8 kWh |
|---|---|---|---|
| Bateria i zasięg | |||
| Bateria użytkowa | 109,1 kWh | 16 kWh | 64,8 kWh |
| Realny zasięg | 525 km | 100 km | 340 km |
| Zużycie energii | 208 Wh/km | 160 Wh/km | 191 Wh/km |
| Ładowanie | |||
| Moc ładowania AC | 11 kW | 3,7 kW | 11 kW |
| Moc ładowania DC max | 195 kW | 37 kW | 155 kW |
| Średnia moc DC 10–80% | 150 kW | 29 kW | 100 kW |
| Ładowanie 10–80% | 32 min | 24 min | 29 min |
| Osiągi | |||
| 0–100 km/h | 4,6 s | 12,4 s | 7,9 s |
| Moc | 400 kW | 60 kW | 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 130 km/h | 160 km/h |
| Napęd | AWD (4x4) | Napęd przedni | Napęd przedni |
| Wymiary | |||
| Długość | 4965 mm | 3540 mm | 4310 mm |
| Szerokość | 1970 mm | 1645 mm | 1830 mm |
| Wysokość | 1695 mm | 1489 mm | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2417 mm | 2620 mm |
| Masa | 2580 kg | 1229 kg | 1795 kg |
| Cena | |||
| Cena od (PLN) | ~od 478 000 zł | — | ~od 129 900 zł |